Dzisiaj przedstawię wam solidne opony

Solidne opony to opony przemysłowe odpowiednie dla pojazdów działających z niskimi prędkościami i wysokimi obciążeniami. Oprócz charakterystyki opon pneumatycznych mają również niską oporność początkową, prostą strukturę, łatwe użycie i konserwację, małe obciążenie konserwacyjne, brak potrzeby inflacji, brak ukrytych zagrożeń związanych z wyciekiem powietrza i wydmuchu opon. Dlatego stałe opony mają dobre bezpieczeństwo, trwałość, odporność na nakłucie, odporność na łzę i oszczędność.
Solidne opony są używane głównie do pojazdów przemysłowych, takich jak pojazdy podnoszące, pojazdy przyczepności i ciężarówki z płaską z niskimi prędkościami i dużymi obciążeniami, takimi jak różne wózki widłowe, pojazdy przyczepy w portach i lotniskach, itp. Są również szeroko stosowane w wydobywaniu, dokach, stalowych metalicznych, lotniskach, lotniskach, wojsku, maszyn budowlanych i innych, a także lekarstwach, papierach elektronicznych, tekstach elektronicznych i innych fields.
Zalety i wady stałych opon
Zalety: Największą zaletą stałych opon jest odporność na zużycie. Nie trzeba się martwić o ciśnienie w oponach i wycieku powietrza. Nie boją się nakłuć, złamanych opon oraz małych igieł i paznokci. Inną kwestią jest to, że stałe opony mogą mieć większą masę obciążenia niż opony pneumatyczne. Wreszcie, z perspektywy prędkości starzenia gumowego, solidne opony są zdecydowanie dłuższe niż opony promieniowe i mogą zaspokoić długoterminowe potrzeby użytkowania pojazdów pracujących w trudnych środowiskach. Życie usługowe jest na ogół długie, zwykle od 3 do 5 lat, i nie trzeba pompować powietrza, co oszczędza wiele problemów po sprzedaży.
Wady: Słaba zdolność dostosowywania się do powierzchni drogi, nierówne drogi są wyboiste, słabą zdolność absorpcji wstrząsu, a ciężkie opony zwiększają ciężar pojazdu.
Wszyscy twierdzą, że opony należy regularnie sprawdzać, ciśnienie w oponach, temperatura opon, wyciek powietrza itp. Oraz wydmuchania opon należy unikać jak najwięcej. Wtedy ktoś zapytał: czy nie lepiej byłoby, aby były solidne, nie martwiąc się o to? Ale dlaczego opony promieniowe zastąpiły stałe opony? Poprzednie opony gumowe były rzeczywiście solidne, ale nie były wygodne w użyciu, a jak to mówi, buty ważą jeden funt, ludzie ważą pięć funtów i to samo dotyczy opon. Stałe opony są zdecydowanie cięższe niż obecne opony promieniowe, które zużywają więcej paliwa.
Ponadto solidne opony nie są wystarczająco wygodne, nierówności podczas jazdy są bardziej intensywne, a koszt jest wyższy. Po drugie, stałe opony są niestabilne. Kiedy opony biegną z dużą prędkością, mogą generować fale stojące na korpusie opon, ponieważ nie mogą odzyskać deformacji w czasie, co może spowodować gwałtowny wzrost temperatury opony i spowodować wydmuchanie. Stałe opony częściej mają to zjawisko. Istnieją incydenty fragmentacji opon, gdy do testowania zastosowano stałe opony. Ponadto stałe opony zwiększają masę niezniszczoną. Im większa masa pod zawieszeniem, tym wolniejszy układ zawieszenia reaguje na zmiany na powierzchni drogi, co ma duży wpływ na dynamiczną wydajność pojazdu. Dlatego stałe opony są stosowane głównie w pojazdach przemysłowych, takich jak wózki widłowe.
Ponieważ stałe zwłoki oponowe jest wykonane z całej gumy, odporność na nakłucie opony jest gwarantowana w maksymalnym stopniu, a ukryte niebezpieczeństwo nakłucia opony podczas działania pojazdów przemysłowych oraz w trudnych środowiskach pracy jest zasadniczo eliminowane. Solidne opony mają małą deformację obciążenia i dobrą stabilność pracy. Ponieważ są one odporne na przebicie i odporne na łzy, nie muszą być zawyżone, co pozwala uniknąć ciężkiej pracy częstych napraw i zmian opon oraz mogą poprawić szybkość wykorzystania i wydajność pracy pojazdów. W pojazdach o niskiej prędkości i wysokiej wydajności stałe opony mogą całkowicie zastąpić pneumatyczne opony.
Solidne opony przyjmują zaawansowany trzyetapowy projekt konstrukcyjny, a trzy rodzaje materiałów gumowych gwarantują ogólną wydajność opon. Wysokość gumy podstawowej o wysokiej wytrzymałości i stalowym pierścieniu nie tylko zapewnia sztywność opony, ale także zapewnia szczelność opony i obręczy, zasadniczo eliminując problem z poślizgnięciem stałych opon; Wysoce elastyczna guma pośrednia skutecznie pochłania wibracje generowane przez pojazd podczas pracy, ma wygodną jazdę i unika uszkodzenia pojazdu; Zagębiona warstwa gumowa bieżnika zapewnia łzę i zużycie odporności opony oraz zwiększa żywotność serwisową solidnej opony.
Produkcja stałych opon ma ponad pół wieku historii produkcji i doświadczenia zaawansowanej technologii, a projekt formuły gumowej maksymalizuje wydajność opony. W szczególności guma podstawowa jest importowana z zagranicy z materiałami gumowymi o wysokim poziomie i niskim ogrzewaniu. Wytwarzanie ciepła i wzrost temperatury opony podczas pracy są zminimalizowane, a odporność na ciepło opony jest jednocześnie ulepszana, rozwiązując w ten sposób poważne problemy z obrzękiem, poślizgnięciem i pęknięciem spowodowanym wzrostem temperatury stałych opon; Zaawansowana konstrukcja formuły zmniejsza opór toczenia opony. Zgodnie z testem krajowego centrum nadzoru i inspekcji maszyn inżynierskich współczynnik oporu stałych oporu jest równoważny oponom pneumatycznym, co rozwiązuje problem zwiększonego zużycia paliwa spowodowanego przejściem na stałe opony.